Nostojärjestelmä betonielementtien valmistajalle
Tässä on joitain betonielementtien yleisiä haittoja käytännön sovelluksissa:
1. Kiinteä muotoilu, vaikea muokata
Korkeat muottikustannukset: Jokainen teräsmuotti vaatii erikoismuovauksen. Jos ikkunan asentoa muutetaan suunnitteluprosessin puolivälissä, koko muottisarja on ehkä romutettava ja valmistettava uudelleen.
Tiukat kokorajoitukset: Komponenttien enimmäiskokoa rajoittavat kuljetusrajoitukset (esim. kuorma-auto ei voi kantaa 4 metriä leveää seinäpaneelia), mikä tekee monimutkaisista muodoista mahdotonta.
2. Vaikea kuljetus ja asennus
Suuret komponentit, joita on vaikea siirtää: Erittäin pitkät palkit ja suuret seinäpaneelit vaativat erikoistrukkeja. Kiertoteitä tarvitaan korkeusrajoitusten tai alikulkuteiden kohdalla, jolloin kuljetuskustannukset ovat kalliimpia kuin itse materiaalit.
Korkeat nostovaatimukset: Riittämätön tila suurille nostureille? Niitä ei voida käyttää kapeilla kujilla tai vanhoilla asuinalueilla, jolloin on käytettävä paikallaan valettua betonia.
3. Nivelet ovat suuri heikkous
Alttia vuodoille: Seinäpaneelien ja lattialaattojen väliset liitokset perustuvat täysin tiivisteaineeseen. Jos tiiviste vanhenee tai sitä ei levitetä kunnolla, tapahtuu vuotoja, jotka vaativat seinän talttauksen korjausta varten.
Suuri maanjäristyskestävyys: Maanjäristysten aikana komponenttien liitokset ovat alttiita halkeilemaan ja irtoamaan, mikä aiheuttaa suuremman riskin kuin monoliittiset paikallaan valetut rakenteet.
4. Nollatoleranssi säätiön virheille
Perustuksen on oltava tarkka: Jopa 2 cm:n poikkeama valmiissa pulteissa aiheuttaa koko pilarin kohdistumisen väärin reiän kanssa, mikä edellyttää reiän suurentamista tai uudelleenkäsittelyä tehtaalla.
Korjaus paikan päällä on vaikeaa: Jos komponenttien mitat havaitaan virheellisiksi saapumisen yhteydessä, niitä on mahdotonta säätää paikan päällä leikkaamalla raudoitustankoja kuten paikallaan valetussa rakenteessa.
5. Ei kustannustehokasta pienille projekteille
Pienet määrät, korkea yksikköhinta: Rakennatko vain pienen varaston? Pelkästään muottikustannukset ovat 30 % korkeammat kuin paikallaan valettu.
Romumateriaalien jäte: Tehdas ei yleensä kierrätä epäsäännöllisen muotoisten komponenttien leikkaamisesta jäänyttä betonijätettä.
6. Huolto on päänsärkyä
Jos se rikkoutuu, koko kappale on vaihdettava: Jos kuorma-auto vaurioittaa elementtiseinän kulmaa, sitä ei voida korjata paikallisesti; koko osa on purettava ja vaihdettava.
Vaikeasti muokattava putkisto: Haluatko lisätä vesiputken elementtilattialaattaan? Se vaatii reikien ja urien poraamista, mikä saattaa vahingoittaa sisäisiä raudoitustankoja.
7. Pitkä valmistusaika
Pitkä suunnittelusykli: Kaikki yksityiskohdat on viimeisteltävä ennen rakentamisen aloittamista ja piirustukset on tarkistettava toistuvasti, mikä vie ylimääräisen kuukauden tilavalamiseen verrattuna.
Toimitusketjun vakaus on ratkaisevan tärkeää: Toimivatko tehtaat täydellä kapasiteetilla? Odota vain, yhdenkin laudan puuttuminen saa koko rakennustyömaan pysähdyksen.
