Mitä betonivälikkeet tekevät ja miksi peitteen syvyydellä on väliä
Betonivälikkeet ovat pieniä tukilaitteita, jotka on sijoitettu raudoitusteräksen ja muotin väliin kiinteän, yhtenäisen raon ylläpitämiseksi, joka tunnetaan nimellä betonipeite. Tämä rako suojaa raudoituspalkkia kosteudelta, kloridin sisäänpääsyltä ja karbonoitumiselta, jotka kaikki nopeuttavat korroosiota ja lyhentävät rakenteen käyttöikää. Ilman johdonmukaista välikappaleen sijoittelua kannen paksuus voi vaihdella useita senttejä yhden kaatamisen aikana , mikä johtaa paljaaseen teräkseen joillakin alueilla ja hukkaan betoniin toisilla.
Erityisesti betonielementtien valmistuksessa välilevyt eivät ole jälkikäteen, vaan ne ovat yksi toistuvista Betonielementit tarvikkeet tilataan nostoankkureiden, muottisidosten ja kovetusaineiden ohella. Koska elementtielementit valetaan valvotuissa tehdasolosuhteissa ja sitten kuljetetaan ja pystytetään paikan päällä, kannen poikkeaman toleranssi on usein tiukempi kuin paikallavalutyössä, koska rakennetarkastus tehdään ennen kuin elementti poistuu pihalta.
Minkä tahansa välikappaleen ydintehtävä materiaalista riippumatta on pitää raudoitushäkit tai verkko poissa muotin pinnasta tärinän ja kaatamisen aikana, sitten joko pysyvästi upotettuna tai irrotettava suunnittelusta riippuen. Useimmissa nykyaikaisissa projekteissa käytetään pysyviä välilevyjä, koska poistaminen vahingoittaa ympäröivää betonia ja luo uuden tyhjiön, joka kaipaa paikkausta.
Elementtityössä käytetyt yleiset betonivälikkeet
Välikkeen valinta riippuu valotusluokasta, raudoitushäkin kuormituksesta asennuksen aikana ja näkyvän pinnan vaadittavasta viimeistelylaadusta. Alla olevat neljä perhettä kattavat useimmat elementtivaletut ja paikallaan valetut sovellukset.
- Muoviset pyörän ja pidikkeen välikkeet: Ne on valettu polypropeenista tai PVC:stä, ja ne napsahtavat suoraan raudoitustankoon ja ovat yleisin valinta laatoille, seinille ja elementtielementeille, koska ne ovat kevyitä ja edullisia yksikkökohtaisesti.
- Metallitangon välilevyt (jatkuvat tuolit): Ne on valmistettu galvanoidusta tai ruostumattomasta teräslangasta, ja ne tukevat pidempiä raudoitusverkkoja, ja niitä suositellaan litteille elementtilaatoille, joissa jatkuva, jäykkä tukilinja vähentää yksittäisten pistevälikkeiden välistä painumista.
- Betoni ja laasti välikappaleet: pienet esivaletut kuutiot tai levyt, jotka on valmistettu samasta tai samankaltaisesta seoksesta kuin ympäröivä valuaine, jotka valitaan, kun välikappaleen on sitouduttava kemiallisesti ja termisesti isäntäbetoniin, yleisiä meri- ja raskaassa infrastruktuurityössä.
- Kuituvahvistetut komposiittivälikkeet: uudempi luokka, jossa yhdistyvät lasikuitu ja hartsi, jota käytetään paikoissa, joissa korroosionkestävyys ylittää normaalin muovin ja jossa välilevy on lähellä viimeisteltyä, paljaana betonipintaa.
Kukin tyyppi pariutuu tietyn raudoitustangon halkaisija-alueen ja peittokohteen kanssa, ja useimmat valmistajat julkaisevat kokotaulukon, jossa luetellaan välilevyn korkeus millimetreinä suhteessa suunniteltuun peitteen syvyyteen, koska nämä kaksi numeroa eivät aina ole identtisiä, kun akselivälin leveys otetaan huomioon.
Kuinka välilevyt sopivat elementtituotantosarjaan
Esivalmistetut jaardit noudattavat toistettavissa olevaa sekvenssiä jokaisessa muottijaksossa, ja välikappaleiden sijoitus tapahtuu tietyssä kohdassa kyseisessä järjestyksessä sen sijaan, että sitä säädettäisiin lennossa. Tilauksen ymmärtäminen auttaa selittämään, miksi välikappaleen laatu ja johdonmukainen mitoitus vaikuttavat koko tuotantonopeuteen, ei vain yksittäiseen elementtiin.
- Raudoitushäkki tai verkko kootaan jigiin tai suoraan muotin sisään välilevyillä, jotka leikataan pohjaan ja sivutankoihin ennen häkin laskemista paikalleen.
- Laadunvalvonta tarkastaa peitteen syvyyden useissa kohdissa häkin varrella käyttämällä peitemittaria tai yksinkertaista viivaimen tarkistusta välilevyn korkeutta vasten, koska yksi puuttuva välikappale kahdesta kolmeen metriä riittää päästämään häkin painumaan tärinän aikana.
- Betonia kaadetaan ja tärytetään, ja välilevyt pitävät paikkansa värähtelykierron ajan, minkä vuoksi pyörätyyppiset välilevyt, joissa on leveä tasainen pohja, ovat suositeltavia pistekosketusmalleihin verrattuna vaakasuorassa valussa.
- Kovettumisen ja muotista purkamisen jälkeen näkyvä pinta tarkastetaan, ja kaikki välikappaleet, jotka ovat siirtyneet tai jättäneet värjäytymismerkin pinnan läpi, kirjataan seuraavan erän laatutarkastusta varten.
Telakat, jotka standardoivat välikappaleen tyypin ja toimittajan koko projektissa, raportoivat vähemmän katteisiin liittyviä hylkäyksiä lopputarkastuksen aikana, koska sijoitteluryhmä työskentelee yhden tutun tuotteen kanssa sen sijaan, että vaihtaisi merkkien välillä kesken kaadon.
Materiaalien vertailu: muovi-, lanka- ja betonivälikkeet
Alla olevassa taulukossa on yhteenveto käytännön eroista kolmen yleisimmin käytetyn välikemateriaalin välillä perustuen tyypillisiin spesifikaatiolehtiin ja kenttäkäsittelyohjeisiin yhden laboratoriolähteen sijaan.
| Materiaali | Tyypillinen käyttö | Yksikkökohtainen hinta | Pinnan viimeistelyn riski |
|---|---|---|---|
| Muovinen pyörä/klipsi | Laatat, seinät, paneelit | Matala | Matala to moderate |
| Lanka jatkuva tuoli | Litteä verkko, pitkät laatat | Kohtalainen | Kohtalainen, rust staining if uncoated |
| Betoni/laastilohko | Meri, raskas infrastruktuuri | Kohtalainen to high | Matala, matches host material |
Useimmissa yleisissä elementtielementtitilauksissa muoviset välilevyt pysyvät oletusarvoina, koska ne kattavat laajimman valikoiman peitesyvyyksiä yhdellä tuoteperheellä, kun taas lanka- ja betonivaihtoehdot on varattu projekteille, joiden spesifikaatioon on kirjattu tietty valotus- tai viimeistelyvaatimus.
Väli- ja kannensyvyysohjeet
Vaikka tarkat suojavaatimukset vaihtelevat altistumisluokan ja paikallisen rakennusmääräyksen mukaan, useimmat elementtirakentamisen tekniset tiedot kuuluvat muutamille yleisille alueille. Alla olevat luvut kuvaavat laajalti käytettyjä toimialajakoja yhden kiinteän säännön sijaan, ja projektipiirrokset ovat aina näiden yleisten numeroiden edelle.
- Sisäiset, kuivat elementit: kansi tyypillisesti määritelty väliin 20mm ja 25mm .
- Ulkoiset elementit alttiina säälle: peitto tyypillisesti kasvaa 30mm - 40mm .
- Altistuminen meri- tai jäänpoistosuolalle: kansi on usein määritelty osoitteessa 50 mm tai enemmän , yhdistetään usein betoni- tai komposiittivälikkeisiin muovin sijaan.
- Välikappaleen väli vaakasuoraa palkkia pitkin: yleinen kenttäsääntö on yksi välilevy noin 600–1000 mm välein, kiristetään siellä, missä häkki on painavampi tai tangon halkaisija on suurempi.
Koska nämä nauhat vaihtelevat tangon halkaisijan, laatan paksuuden ja valotusluokan mukaan, useimmat elementtirakenteet pitävät painettua vertailutaulukkoa lähellä raudoitustankojen kokoonpanoasemaa, joten sijoitustyöryhmän ei tarvitse tarkistaa jokaisen häkin piirustuksia.
Valintakriteerit välikappaleita ja niihin liittyviä betonielementtitarvikkeita hankittaessa
Ostajat, jotka vertailevat välilevytoimittajia, punnivat yleensä kourallisen käytännön tekijöitä pelkän hinnan sijaan, koska halvempi välilevy, joka ei pysy paikoillaan tärinän aikana, maksaa uudelleentyöstössä enemmän.
Kantokyky tärinässä
Välikappaleen tulee vastustaa pokerivibraattorin synnyttämää sivuttaista voimaa kaatumatta tai murtumatta. Leveämmät pohjapyörät ja uurretut pidikkeet pitävät yleensä asennon paremmin tiheissä raudoitushäkeissä kuin kapeat välikappaleet.
Yhteensopivuus sekoitussuunnittelun kanssa
Välikkeet, jotka on valmistettu samasta sementtipohjaisesta kuin valuaine, vähentävät mahdollisuutta, että valmiilla pinnalla näkyy näkyvä väri- tai rakenneero, mikä on tärkeintä arkkitehtonisissa elementtielementeissä, jotka jätetään paljaaksi ilman verhousta.
Pakkaus ja käsittely paikan päällä
Koon mukaan lajiteltu joukkopakatut välikkeet vähentävät sekoittumista kiireisellä tuotantolinjalla, ja monet valmistajat värikoodaavat nyt välilevyn korkeuden millimetrin koon mukaan, jotta miehistöt voivat tunnistaa oikean osan mittaamatta jokaista erikseen.
Yleisiä virheitä, jotka johtavat epäonnistumisten peittämiseen
| Ongelma havaittu | Tavallinen syy |
|---|---|
| Paljas raudoitus purun jälkeen | Välikkeen korkeus ei vastaa kannen spesifikaatiota tai välikappale puuttuu jänneväliltä |
| Ruosteraitoja valmiilla pinnalla | Päällystämätöntä lankavälikettä käytetään, kun muovia tai pinnoitettua lankaa on määrätty |
| Häkki roikkuu puolivälissä | Välikappaleen väli on liian leveä tangon halkaisijaan ja häkin painoon nähden |
| Näkyvä välikkeen ääriviiva paljaalla pinnalla | Välikappaleen materiaalin väri tai rakenne ei sovi sekoitussuunnitteluun |
Suurin osa näistä ongelmista juontaa juurensa yhteen perimmäiseen syyyn: välikappaleen valintaa pidettiin pienenä ostopäätöksenä sen sijaan, että se olisi tarkastettu piirustuksista ennen tilauksen tekemistä.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on välilevyllä ja tuolilla?
Termit menevät päällekkäin jokapäiväisessä käytössä, mutta yleensä tuoli viittaa jatkuvaan tai suurempaan tukiyksikköön, joka pitää verkkoa tai useita tankoja irti muotista, kun taas välikappale viittaa usein yhteen pistekosketusyksikköön, joka on kiinnitetty yhteen tankoon.
Voidaanko muovisia välikappaleita käyttää merielementeissä?
Muovisia välilevyjä yleensä vältetään altistuttaessa merelle pitkäaikaisen UV-säteilyn ja suolan hajoamisen vuoksi. Betoni- tai komposiittivälikkeet ovat parempana tässä altistusluokassa.
Kuinka monta välilevyä tyypillinen elementtilaatta tarvitsee?
Se riippuu laatan koosta ja tangon halkaisijasta, mutta yleinen kenttälähestymistapa on sijoittaa välilevyt ristikolle enintään 800–1000 mm:n etäisyydelle toisistaan kumpaankin suuntaan standardinmukaisessa lattialaatassa.
Pitääkö välilevyjen sopia betonin väriin?
Vain näkyville arkkitehtonisille kasvoille, joissa ulkonäöllä on väliä. Päällystettävien, maalattujen tai hautaavien elementtien värien yhteensopivuus ei ole käytännöllinen huolenaihe.
Mitä tapahtuu, jos käytetään väärää korkeutta?
Peitteen syvyys on joko liian matala, mikä lisää korroosioriskiä, tai liian syvä, mikä voi heikentää raudoituksen ja jätemateriaalin rakenteellista tehokkuutta. Kumpikin tulos vaatii yleensä dokumentoidun poikkeamatarkistuksen ennen elementin hyväksymistä.
