Mikä on esivalmistettu laatta?
Esivalmistettu laatta on betonilattia tai kattopaneeli, joka valetaan, kovetetaan ja tarkastetaan elementtitehtaassa, kuljetetaan sitten työmaalle ja nostetaan paikoilleen nosturilla. Käytännössä rakennuksen lattia saapuu valmiina betonielementeinä sen sijaan, että se olisi muotoiltu, valettu ja kovettunut telineille.
Tuotanto alkaa pitkällä, sileällä teräsvalualustalla. Työntekijät kiristävät esijännityssäikeitä, asettelevat sivumuotit, asettavat raudoitus- ja liitososat ja valavat betonin. Höyrykovettuminen nopeuttaa kovettumista, minkä ansiosta useimmat kasvit voivat kuoria ja käyttää uudelleen magneettimuottia noin vuorokaudessa. Valmis laatta lähtee tehtaalta tasaisine mitoineen, tasaisina ja puristuslujina, joita työmaavalulla on vaikea jäljitellä avoimessa säässä.
Neljä ominaisuutta erottaa esivalmistetun laatan perinteisestä lattiasta:
- Se on valettu uudelleenkäytettävälle teräspedille, ei väliaikaiseen muotiin
- Se kovettuu kontrolloidussa lämpötilassa ja kosteudessa
- Se toimitetaan valmiina rakenneosana ja pystytetään nosturilla
- Se on yleensä esijännitetty, mikä antaa pidemmät jännevälit ja tiukemman halkeaman hallinnan
Käytännön tulos on lyhyempi rakennusohjelma ja vähemmän korkealla työskentelyä. Kompromissi on, että paneelien koot, aukot, eristys ja nostopisteet on korjattava ennen tuotannon aloittamista. Tästä syystä tehtaat käyttävät joustavia muottikokoonpanoja, ja siksi magneettimuotteista on tullut vakiona elementtilevytuotannossa.
Esivalmistettujen laattojen päätyypit
Ei ole olemassa yhtä tuotetta nimeltä esivalmistettu laatta. Oikea valinta riippuu jännevälistä, kuormasta, kuljetusrajoituksista, akustiikasta, palonkestävyydestä ja siitä, saako lattia rakenteellisen päällysteen. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto talonrakentamisessa useimmin käytetyistä tyypeistä.
| Laatan tyyppi | Tyypillinen syvyys | Tavallinen jänneväli | Missä tyyppiä suositaan |
|---|---|---|---|
| Ontelolevy | 150-400 mm | 4-15 m | Asuin- ja toimistolattiat, jotka tarvitsevat pitkiä jännevälejä ja joiden omapaino on pieni |
| Kaksinkertainen T-levy | 350-600 mm | 12-30 m | Pysäköintirakenteet ja teollisuuskatot raskailla kuormilla |
| Kiinteä tasainen laatta | 120-250 mm | 3-7 m | Lyhyet jännevälit, ohuet profiilit ja keskittyneet kuormat |
| Komposiittilankku ristikkopalkilla | 200-350 mm yhteensä | 5-10 m | Lattiat, joissa rakenteen viimeistelevä pintavalettu pinta |
Kiinteän laatan syvyys seuraa noin 1/30 jännevälistä, joten 6 m:n lahteesta tulee noin 200 mm. Esijännitetyt yksiköt toimivat paremmin, koska säikeet kiristetään ennen kuin betoni kantaa kuormaa; onttoytimiset ja kaksois-tee-elementit on suunniteltu lähemmäksi 1/30 - 1/40 jännevälistä monissa projekteissa. Tyypillisessä 300 mm:n onttoytimessä tyhjät tilat vähentävät omapainoa noin 30-40 prosenttia verrattuna saman syvyiseen kiinteään laattaan, minkä vuoksi se hallitsee asuin- ja toimistolattiat.
Double-T-laatat ovat tavallinen vastaus pysäköintihalliin, koska niiden jäykät varret ulottuvat leveille lahdille, joissa on vähemmän pylväitä. Kiinteät litteät laatat ovat oikea valinta, kun lattian on oltava ohut, raskaasti kuormitettu tai muotoiltu palveluiden ympärille. Komposiittilankuissa yhdistyvät elementtien nopeus ja valupinnoitteen jatkuvuus.
Miksi esivalmistetut laatat päihittävät paikalleen valetut rakennusohjelmat
Vahvin argumentti esivalmistettujen laattojen puolesta on rakennusohjelma. Tyypillinen elementtilattia rakennetaan päivissä, kun taas vastaava paikallaan valettu lattia pitää rakenteen käytössä viikkoja muottien, raudoituksen ja kovettumisen myötä. Nopeusetu syntyy työn siirtämisestä pois työmaan kriittiseltä polulta.
- Ohjelman nopeus: monikerroksinen runko, jossa on ontot yksiköt, voi sulkea noin yhden kerroksen viikossa, verrattuna useisiin viikkoihin tasoa kohden valurakentamisessa.
- Tehdaslaatu: Kasvikovettuva betoni ja standardiseokset testataan ennen yksikön lähtöä tehtaalta, ei sen jälkeen kun se on rakenteessa.
- Sivuston turvallisuus: tuet, telineet ja korkeusvalut korvataan suurelta osin takila- ja liitostöillä.
- Kevyemmät osat: ontot ytimet leikkaavat kuollutta kuormaa, mikä pienentää pilarien, seinien ja perustusten kokoa.
- Sisäänrakennettu suorituskyky: ontelot parantavat akustista erottumista ja betonimassa auttaa siirtämään huippujäähdytyskuormia.
| tekijä | Esivalmistettu laatta | Paikalla valutettu laatta |
|---|---|---|
| Muotti paikan päällä | Vain liitokset ja täytteet | Täysi tuki ja uudelleen tuki |
| Kovettumisen hallinta | Kasviohjattu höyryllä | Säästä riippuvainen |
| Tyypillinen lattiakierto | päivää | Viikot |
| Työmaatyötä | Takilat ja liitostiivisteet | Muotti-, vahvistus- ja valumiehistöt |
| Camber ja taipuma | Hallitaan laitoksen esijännityksellä | Yleensä ei ole relevanttia |
Mikään näistä ei poista järkeviä projekteja. Paksut siirtolaatat, epäsäännöllinen geometria ja voimakkaasti kytketyt kehykset oikeuttavat edelleen in situ -työskentelyn. Päätös näiden kahden menetelmän välillä tulee perustua toistoon, nosturiin pääsyyn ja nopeuteen, jolla rakennusohjelma vaatii valmiita kerroksia.
Kuinka magneettimuotti sopii laattatuotantoon
Jokainen esivalmistettu laatta alkaa teräspedistä, ja se on konfiguroitava uudelleen jokaista valujaksoa varten. Sivumuottien, viisteiden ja välikappaleiden kiinnittämiseen käytetty aika on tuotantoaikaa, joten muotin asennusmenetelmä ohjaa suoraan laitoksen tuotantoa. Magneettimuotti korvaa hitsauksen, pulttauksen ja porauksen magneetilla, joka pitää terästä tukevasti tärinän aikana ja vapauttaa vivulla, kun muotia irrotetaan.
Sivumuodot pidetään kiinni ilman porausta
Sälemagneetit kiinnittävät terässivulomakkeet valupetiin neodyymilohkoilla, jotka on tiivistetty teräskoteloon. Tyypillisten tuotantomagneettien vetovoimat alkavat noin 100 kg:sta ja saavuttavat 1000 kg tai enemmän, joten jopa korkeat laatat pysyvät jäykinä tärinän aikana. Kun asettelu muuttuu, yksi käyttäjä vapauttaa vivun, liu'uttaa magneetin uuteen asentoon ja kytkee sen uudelleen. Petiin ei porata reikiä, pultteja ei menetetä, eikä hitsauksia tarvitse hioa. A suljinmagneetti kahvalla on yleisin asennus, koska vipu toimii sekä vapautusmekanismina että kantokahvana. Puhtailla kosketuspinnoilla ja rutiininomaisella hoidolla nämä yksiköt säilyvät voidaan käyttää uudelleen tuhansien valujaksojen aikana , ja tämä kestävyys tekee magneettisesta muotista halvempaa kuin pulttijärjestelmät elementtipedin käyttöiän aikana.
Mukautettu suljinmagneetti kahvalla Toimittajat, OEM/ODM-tehdas - Ningbo Wewin M Kuten Kiinan OEM / ODM suljinmagneetti kahvalla toimittajilla ja suljinmagneetti kahvalla tehtaalla, Ningbo Wewin Magnetics Co., Ltd on erikoistunut... Näytä tuote → Sisäosat, viisteet ja liitostiedot pysyvät paikoillaan
Elementtilaatta harvoin lähtee tehtaalta ilman upotettua terästä: vaarnaholkkeja, nostolenkkejä, viisteliuskoja ja verkkoa. Mikään näistä osista ei voi ajautua tärinän aikana. Rautaterät, viistelistat ja säädettävät spottitasot voidaan sijoittaa suoraan aseta magneetit , joka poistaa homeen muutoksia hidastavat naulat ja ruuvat; katso mitä terämagneetit tekevät betonielementituotannossa heidän roolinsa täydelliseen erittelyyn. Reunaviiste ansaitsee erityistä huomiota: puhdas 15 - 25 mm kartio suojaa laatan reunaa murtumiselta muotin purkamisen aikana ja antaa saumalinjoille ammattimaisen viimeistelyn. Kasvit, jotka siirtyvät käyttämään magneetilla pidettäviä viisteitä, näkevät vähemmän korjaustöitä ja paremman liitoksen kohdistuksen, koska viistenauhat parantavat elementtikomponenttien pinnanlaatua kun ne pysyvät tarkalleen missä piirustus ne sijoittaa.
Mukautetut magneettien toimittajat, OEM/ODM-tehdas - Ningbo Wewin Magnetics Co., L Kiinan OEM/ODM-insert-magneettien toimittajina ja Insert-magneettitehtaina Ningbo Wewin Magnetics Co., Ltd on erikoistunut räätälöityihin Insert-magneetteihin... Näytä tuote → Nostoankkurit tekevät valetusta yksiköstä logistiikkatuotteen
Kovettumisen jälkeen laatan on poistuttava alustasta, siirrettävä varastoon, kuljetettava työmaalle ja noustava paikalleen. Suunniteltu tapa saada tämä tapahtumaan on sisäänvalettu nostoankkuri. Pystytysankkurit on upotettu laattaan ja nostettu nosturikytkimellä, mikä antaa paneelille nimellisnostopisteen jokaisessa vaiheessa. Ankkurin koko valitaan paneelin painosta ja nostokulmasta; kevyt ontelolankku voidaan nostaa yhdellä ankkurilla, jonka paino on noin 2,5 tonnia, kun taas raskaammissa paneeleissa käytetään kahta tai useampaa ankkuria jännitysten tasapainottamiseksi. Koska ankkuriasento on valettu sisään, päätös on tehtävä suunnittelun aikana, ei trukissa.
Räätälöityjen asennusankkurien toimittajat, OEM/ODM-tehdas - Ningbo Wewin Magnetics Co., Koska Kiinan OEM/ODM-asennusankkurien toimittajat ja erektionankkuritehdas, Ningbo Wewin Magnetics Co., Ltd on erikoistunut räätälöityihin erektio-ankkureihin... Näytä tuote → Suunnittelu- ja hankintanäkökohdat
Esivalmistetut laattaprojektit joutuvat vaikeuksiin työmaalla, kun yksityiskohdista päätetään liian myöhään. Kuusi näkökohtaa ohjaa suurimman osan kustannuksista ja aikataulutuloksista.
- Kanta- ja kuormitusprofiili. Yhdistä laatan tyyppi tilan kokoon ja kuormaan ennen mitään muuta. 7,2 m:n ristikko kohtalaisella kuormituksella osoittaa onteloyksiköitä, kun taas 16 m vapaa jänneväli parkkihallissa osoittaa kaksois-tee-osille.
- Camber ja täyte. Esijännitetyt yksiköt kallistuvat ylöspäin vapauttamisen jälkeen. 50-75 mm rakenteellinen päällys vaimentaa liikettä, tarjoaa yhdistelmävaikutusta ja luo kalvon, joka jakaa sivuttaiskuormia.
- Kuljetus- ja nosturirajoitukset. Paneelin leveyttä rajoittavat tieliikenne ja pääsy työmaalle. 1,2 m leveällä ontelolannulla ja 3,0 m kaksoispalkilla on hyvin erilaiset toimituskustannukset ja nosturivaatimukset.
- Liitännät ja läpiviennit. Aukot, holkit ja upotetut levyt on suunniteltava ennen valua. Niiden lisääminen tuotannon jälkeen maksaa moninkertaisesti alkuperäisen hinnan ja usein heikentää osaa.
- Tuli-, akustiset ja lämpökohteet. Syvemmät yksiköt ja riittävä betonipeite takaavat vaaditun palonkestävyyden, kun taas aukkojen geometria ja pinnan paksuus määräävät akustisen ja lämpökäyttäytymisen.
- Muotitaloutta ja toistoa. Magneettimuotti kannattaa, kun mitat toistuvat. Leveyden ja syvyyksien standardointi pitää muottisarjan pienenä, lyhentää asennusaikaa ja alentaa laatan neliömetriä kohti.
Laita numero jokaiseen päätökseen. Jos ristikko on 7,2 m 3 kN/m2 jännitteellisellä kuormalla, 250-300 mm onteloyksikkö, jossa on 50 mm päällyste, on järkevä lähtökohta suunnittelijalle varmistua.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on esivalmistetun laatan suurin jänneväli?
Ontelolaattojen jännevälit ovat vakiona 4–15 m, ja syvemmät yksiköt ulottuvat pidemmälle. Parkki- ja teollisuusrakennuksissa tupla-tee-laatat ulottuvat rutiininomaisesti 12-30 metrin päähän. Lopullinen raja riippuu esijännitysvoimasta, poikkileikkauksen syvyydestä ja käytetystä jännitteestä.
Tarvitsevatko esivalmistetut laatat betonipinnoitteen?
Usein kyllä. Yleisesti lisätään 50-75 mm rakenteellinen päällys komposiittitoiminnan ja kalvon käyttäytymisen vuoksi. Hankkeissa, joissa tarvitaan vain tasoitusta tai akustista erotusta, voidaan käyttää ohuempaa tasoitetta, ja matalat rakennukset, joissa on saumaus, voivat toimia ilman rakenteellista päällystystä.
Ovatko esivalmistetut betonilaatat tulenkestäviä?
Kyllä. Tyypilliset ontelo- ja double-t-lattiat on suunniteltu 60-120 minuuttia palonkestävyydestä. Syvyys, esijännityssäikeiden betonipeite ja kiviaineksen tyyppi ovat tärkeimmät muuttujat, jotka määrittävät lopullisen suorituskyvyn.
Miksi magneetteja käytetään elementtien valmistuksessa?
Magneetit pitävät teräksiset sivumuodot, viistenauhat ja rautametalliosat valualustaa vasten ilman porausta. Edut ovat nopeammat muotinvaihdot, nolla vaurioita alustalle ja tasainen geometria satojen syklien aikana.
Miten esivalmistetut laatat nostetaan työmaalla?
Valettavat nostoankkurit on kytketty nosturikytkimeen. Laatta nostetaan pohjalta samoilla ankkureilla, varastoidaan, kuljetetaan ja lasketaan myöhemmin rakenteeseen. Ankkurin tyyppi ja määrä mitoitetaan paneelin painon ja nostokulman mukaan.
Kumpi on halvempaa, elementtivaletut vai paikoilleen valetut laatat?
Toistuvissa, noin kolmen kerroksen yläpuolella olevissa kerroksissa elementtirakenne yleensä voittaa asennuskustannuksilla ja ohjelma-ajalla. Kertaluonteisissa pienissä laatoissa paikoilleen valu on yksinkertaisempaa. Reilun vertailun on sisällettävä nosturin pääsy, toisto ja paikalliset työmäärät.
Viimeinen Sana
Valitse laatan tyyppi jänteen ja kuorman mukaan, lukitse liitokset ennen tuotantoa ja varmista, että tehdas pystyy muodostamaan muotit nopeasti vaurioittamatta sänkyä. Magneettimuotti tarjoaa juuri sen: lyhyemmät muottijaksot, suojatut valualustat sekä viisteet ja terät, jotka pysyvät suunnittelun asettamissa paikoissa.
Jos asennat elementtilinjaa tai päivität olemassa olevaa linjaa, aloita elementtikoot ja tarkista sitten, kuinka sivumuodot, lisäosat ja nostoankkurit toimivat yhdessä sängyssä. Oikea magneettijärjestelmä poistaa suurimman osan manuaalisen asennuksen kustannuksista jokaisesta valmistamastasi laatasta.
