Elementtipihan miehistö on nostamassa 6,4 tonnin seinäpaneelia. Paneeliin on valettu neljä pallomaista ankkuria, joten aritmetiikka näyttää helpolta: 6,4 jaettuna neljällä on 1,6 t ankkuria kohden, ja telineen 2,5 t ankkureita pitäisi olla enemmän kuin tarpeeksi. Paneeli nousee 300 mm ja yksi ankkuri vetää betonikartion ulos pinnasta. Itse ankkuri on ehjä. Betoni sen ympärillä ei ollut.
Suurin osa nosto-ongelmista esiintyy siinä ankkuriin painetun numeron ja paneelin kantaman kuorman välillä. 2,5 t pystyankkuri on vain 2,5 t tietyissä olosuhteissa: minimi betonin lujuus nostohetkellä, minimi reunaetäisyys, vähimmäisetäisyys, määritelty vetosuunta ja kytkin, joka istuu oikein päähän. Muuta yksi ehto ja todellinen kapasiteetti voi jäädä paljon etiketin alapuolelle.
Seuraavaksi käydään käytännöllisesti läpi, miten betonin nostoankkurit valitaan, miten kuormataulukot on tarkoitettu luettavaksi, mitkä yksityiskohdat jäävät pihalle ja mitä kannattaa ottaa mukaan tiedusteluihin, kun ostat ankkureita, kytkimiä ja niitä muotissa pitäviä magneettitarvikkeita.
Lyhyt vastaus: Kapasiteetti on kahdesta numerosta alempi
Nostoankkurin kapasiteetti määräytyy sen mukaan, kumpi osa rikkoutuu ensin, teräsankkuri vai sen ympärillä oleva betoni.
- Vahvassa, paksussa, tiiviissä betonissa ankkuriteräs yleensä hallitsee. Pää joko kestää tai ei.
- Nuoressa betonissa, ohuissa paneeleissa tai ankkureissa, jotka on asetettu lähelle vapaata reunaa, betoni hallitsee. Ankkuri selviää hissistä, mutta lähtee paneelin kartio kiinnitettynä.
Käytännössä sisäänvalettavan nostoankkurin käyttökuorma on aina teräskapasiteetista ja betonin murtokykystä pienempi, mitattuna betonin lujuudella, joka vallitsee nosturin koukun kiristyessä. Kaikki muu luettelossa on alaviite kyseiseen lauseeseen.
Kolme kysymystä ratkaisee lähes jokaisen valinnan, ja niihin kannattaa vastata kirjallisesti ennen ankkurin tilaamista:
- Mitä elementti painaa, ja kuinka epätasaisesti ankkurit jakavat sen painon?
- Mikä betonin lujuus on paneelilla nostohetkellä, ei 28 päivän kohdalla?
- Mihin suuntaan kuorma vaikuttaa, ja kuinka paljon dynaamista vahvistusta syntyy löysyyden ottamisesta?
Pelkästään elementin painoa vastaan mitoitettu ankkuri vastaa vain ensimmäiseen kysymykseen. Siksi kaksi kasvia voivat ostaa saman 5 tonnin ankkurin ja saada siitä hyvin erilaisia tuloksia.
Kuormitustaulukon lukeminen: Yksityiskohdat, jotka määrittävät todellisen kuormitusluokan
Useimmat tiedustelut alkavat painolla ja päättyvät kuormitusluokkaan. Toimittajien väliset erot ovat otsikkokuvan alla olevissa oletuksissa, ja nämä oletukset tulostetaan harvoin tarjoukseen. Yhdessä luettelossa betonin lujuudeksi voidaan ilmoittaa hississä vähintään 15 N/mm2, toisessa 20 N/mm2. Toinen voi olettaa puhtaasti aksiaalista vetoa, toinen voi sallia pienen kulman. Paljaskuormitusluokkien vertailu kahden merkin välillä on siksi epäluotettava oikotie.
| Kuormaluokka | Tyypillinen ankkurin pituus | Tyypillinen paneelin vähimmäispaksuus | Tyypillinen elementti |
|---|---|---|---|
| 1,3 t | 90-120 mm | 100-120 mm | Ohuet seinät, portaat, pienet pylväät |
| 2,5 t | 130-170 mm | 120-140 mm | Seinäpaneelit, palkit, pilarit |
| 5,0 t | 180-230 mm | 150-180 mm | Suuret seinäpaneelit, T-palkit |
| 10 t | 250-320 mm | 200-250 mm | Raskaat palkit, siltaelementit |
| 20 t | 350-470 mm | 300 mm ja enemmän | Palkit, massiiviset elementtielementit |
Pöydän takana istuu vielä viisi hahmoa, jotka päättävät, kestääkö valittu luokka käytännössä. Pienin betonin lujuus nostossa, pienin reunaetäisyys, pienin ankkurin etäisyys, vähennyskerroin vedolle, joka ei ole aksiaalinen, ja nostoon käytetty dynaaminen kerroin. Pyydä kaikkia viittä kirjallisesti. Toimittaja, joka ei pysty esittämään niitä yhdessä asiakirjassa, on toimittaja, joka jättää laskennan sinulle.
Vielä yksi omaksumisen arvoinen tapa: Suunnittele niin, että vain kaksi ankkuria kantaisi kuorman, vaikka neljä on valettu sisään. Elementtielementit ovat harvoin täysin tasaisia, ja hieman kaareva paneeli siirtää suurimman osan kuormasta kahteen ankkuriin, kun taas kaksi muuta pysyvät lähes käyttämättömänä. Tämä on vakiokäytäntö monilla elementtitelakoilla ja se on halvin saatavilla oleva vakuutus.
Pystytysankkurit, kaksireikäiset ankkurit ja nostokytkimet
Kolme komponenttia muodostaa sisäänvalettavan nostojärjestelmän, ja jokainen ratkaisee ongelman eri osan.
Pallomaiset pystytysankkurit suorille pystysuoralle haarille
Elementtiin on valettu pallomainen pystytysankkuri, jonka pyöreä pää on betonipinnan matalassa syvennyksessä. Rengaskytkin putoaa pään yli, kytkeytyy mekaanisesti ja vetää ankkuriakselia pitkin. Tämä on elementtitehtaan nopein ja ennustettavin poiminta, minkä vuoksi se on oletusvalinta seinäpaneeleille, pylväille ja palkkeille, jotka nostetaan pystysuoraan sängystä.
Erektioankkuri Erection Anchor on erikoistyökalu, joka on suunniteltu betonielementtien nostamiseen ja kiinnittämiseen kuljetuksen, asennuksen ja kokoonpanon aikana. Tuottaja... Näytä tuote → Kaksireikäiset ankkurit kallistusta, kääntämistä ja nostamista varten
Kaksireikäinen ankkuri on tasainen teräslevy, jossa on kaksi aukkoa, upotettu tai hieman upotettu. Vaijeriliina tai sakkeli kulkee levyn läpi, mikä mahdollistaa elementin pyörimisen 90 astetta pakottamatta kuormaa päähän, joka on suunniteltu aksiaalivetoon. Kun paneeli on kallistettava tasaisesta pystysuoraan tai käännettävä viimeistelyä varten, kaksireikäinen ankkuri antaa joustavuutta, jota pallomainen ankkuri ei pysty. Se jakaa kuorman myös pidemmälle hitsatulle tai taottulle levylle, joka sopii paksumpiin, raskaampiin elementteihin.
Kahden reiän ankkuri Tuotteen lyhyt kuvaus Näytä tuote → Nostokytkimet: uudelleenkäytettävä puolikas, joka kuluu
Ankkurit pysyvät betonissa. Kytkimet pysyvät pihalla ja palaavat töihin satoja kertoja. Tämä tekee kytkimestä järjestelmän liikkuvan osan ja liikkuvat osat kuluvat. Kiinnityssyvyys, jousivoima, tapin kunto ja mahdollinen muodonmuutos kantavan säteen kohdalla muuttavat kaikki kuormapolkua nosturin koukun ja betonin välillä. Vain osittain kytkeytyvä kytkin keskittää kuorman pienelle alueelle päätä ja sen aiheuttama vika näyttää ankkurivialta, vaikka ankkuria ei koskaan kuormitettu suunnitellulla tavalla.
Betonin lujuus nostossa: alaviite useimpien epäonnistumisten takana
Tässä on vertailu, joka muuttaa tapaa, jolla useimmat ihmiset lukevat kuormitustaulukkoa. Betonin murtokyky skaalautuu karkeasti puristuslujuuden neliöjuureen, jota käytetään betonin murtumissuunnittelussa. Pudota betoni nostohetkellä arvosta 30 N/mm2 arvoon 15 N/mm2, jolloin betoniohjattu kapasiteetti ei puolitu, mutta laskee noin 71 prosenttiin taulukon arvosta (0,5:n neliöjuuri). Nimellispainolla 2,5 t ankkurilla, joka jättää noin 1,77 t todellista kapasiteettia, samalle ankkurille, samassa paneelissa, samalla nosturilla.
Elementit nostavat aikaisin, joskus 10–14 tunnin sisällä valusta, ja se on normaalia ja hyväksyttävää, kunhan kuormitustaulukon lujuusehto täyttyy. Ongelmana on, että yksi kovetusohjelma ei tuota yhtä vahvuutta. Höyrykovettuva paneeli akkumuotin keskellä voi saavuttaa 25-35 N/mm2 yössä, kun taas kylmään pihan nurkkaan samaan aikaan valettu paneeli voi olla 8-12 N/mm2. Sama sekoitus, sama vuoro, hyvin erilainen nostokyky.
Elementin viereen kovettuneet kuutiot tai sylinterit ovat ainoa rehellinen mitta, ja ne tulisi testata nostohetkellä eikä 28 päivän kuluttua. Hyödyllinen työskentelytapa on merkitä vaadittu nostovoima muottiin ja pitää nosturi paikallaan, kunnes näyte ohittaa sen, olipa vuoro menossa miten tahansa. Paneelin nostaminen tuntia etuajassa on yleisin reitti betonikartion rikkoutumiseen, ja se jättää aivan uudelta näyttävän ankkurin elementin edessä olevan kraatterin viereen.
Reunojen etäisyys, väli ja paneelin paksuus
Jokaisessa ankkuritaulukossa julkaistaan kolme asettelunumeroa, ja reunaetäisyydestä kiistellään, yleensä siksi, että ankkuri näyttää siistimmältä lähempänä kulmaa.
5 t luokan ankkurin tyypilliset julkaistut minimireunaetäisyydet putoavat 150-250 mm alueelle ja kasvavat kuormitusluokan mukana, koska vetoa vastustava betonikartio tarvitsee tilaa kehittyä. Vapaan reunan suuntainen veto on koko järjestelmän huonoin suuntaus, ja yleensä luettelot joko vähentävät voimakkaasti tai kieltäytyvät järjestelystä suoraan. Jos elementin geometria ei salli minimireunaetäisyyttä, nostojärjestelyä on muutettava: lisää ankkureita alemmassa luokassa, eri ankkuriasento tai nostokehys, joka pitää kuorman aksiaalisesti.
Välitys toimii samalla tavalla. Kaksi 300 mm:n etäisyydellä toisistaan asetettua ankkuria eivät tuota kaksinkertaista kapasiteettia yhden ankkurin kapasiteettiin verrattuna, koska niiden betonikartiot menevät päällekkäin ja sama tilavuus betonia kestää molempia kuormia. Tyypilliset pöydät vaativat vähimmäisetäisyyden joko millimetreinä kuormitusluokkaa kohti tai ankkurin pituuden kerrannaisena, ja vaatimus tiukenee kuormitusluokan kasvaessa.
Paneelin paksuus seuraa ankkurin pituudesta ja pohjakannessa, tyypillisesti 20-30 mm. Ankkurin leikkaaminen lyhyemmäksi sopimaan ohuempaan paneeliin poistaa juuri sen upotuksen, joka tarjoaa kapasiteetin. Kun 120 mm seinää on nostettava, vastaus on ohuille elementeille suunniteltu lyhyt ankkuri, ei tavallinen ankkuri, jonka päästä on hiottu 60 mm.
Ankkurin kiinnittäminen muottiin liikuttamatta sitä
Värähtelyn aikana 15 mm siirtyvä ankkuri on betonin kannalta eri ankkuri, koska mitattu reunaetäisyys ei ole enää piirustuksen mukainen. Magneettinen kiinnitys ratkaisee tämän siististi. Aseta magneetit pitämään nostoankkurin vartta tai levyä lujasti muotin pintaa vasten, jotta sisäiset täryttimet kulkevat niiden yli vetämällä ankkuria pois paikaltaan. Asentotoleranssi useimmissa elementtirakenteissa ilmoitetaan plus tai miinus 5 - 10 mm, ja se tarkistetaan valun jälkeen eikä oletettu.
Aseta magneetit Terämagneettia käytetään betonielementtien tuotantorakenteissa muodostamaan työkappaleisiin vapaita tiloja betonipalojen kiinnittämiseksi. Inserttimagneetteja käytetään... Näytä tuote → Pääsyvennys ansaitsee saman huomion. Jos betonitahnaa valuu valun aikana syvennykseen, kytkin ei pääse istumaan täyteen syvyyteen ja kuorma osuu murto-osaan päätä. Tarkista, että syvennysmuodostin istuu tiukasti päätä vasten, puhdista se joka sykli ja hylkää kaikki ankkurit, joiden syvennys on täytetty kovettuneella betonilla sen sijaan, että yrittäisit hakea sitä sängylle. Tarkemmin mekaniikkaa varten on hyödyllinen selitys kuinka magneetit pitävät nostolaitteistoa valmiissa muoteissa joka kattaa paikantamisen, magneetin voimakkuuden ja vapautuksen.
Vikatilat ja ne laukaisevat
| Vikatila | Tyypillinen laukaisin | Ohjaus |
|---|---|---|
| Betonikartion murto | Nosto alle ilmoitetun vähimmäislujuuden tai ankkuri asetettu vähimmäisreunaetäisyyden sisäpuolelle | Testikuutiot nostohetkellä; merkitse pienin reunaetäisyys muottipiirustukseen |
| Ankkuriteräsmurtuma | Ylikuormitus, väärä kuormaluokka tai vino veto pöytä ei peitä | Koko todellisen elementin painon mukaan epätasaisella jakautumisella ja dynaamisilla tekijöillä; käytä kulman pienennyksiä |
| Ulosveto päävauriolla | Alimittainen ankkuri tai ankkuri, joka on leikattu lyhennettynä ohuelle paneelille | Säilytä täysi upotus; määritä ohut paneeli ankkurin lyhentämisen sijaan |
| Kytkimen vapautus kuormitettuna | Kulunut kytkin, pää, joka ei ole täysin paikallaan, tai betoni pään syvennyksessä | Tarkasta kytkimet kiinteällä jaksolla; puhdista syvennys; älä koskaan käytä osittain kytkettyä kytkintä |
| Ankkuri pois asennosta | Värähtelyn vaikutuksesta siirtynyt magneetti tai muotti vaihdettu ilman paikan päivittämistä | Kiinnitä magneetit tiukasti muotopintaa vasten ja mittaa asento kaatamisen jälkeen |
| Halkeilua syvennyksen ympärillä | Äkillinen kuorman otto ilman esijännitystä | Poista löysyys hitaasti ennen kuin paneeli lähtee valualustalta |
Huomaa, kuinka harvat näistä vioista johtuu itse ankkuriteräksestä. Useimmat heistä istuvat betonissa, layoutissa tai uudelleenkäytettävissä laitteistoissa, mikä tarkoittaa, että useimmat niistä voidaan estää paperityöllä ja tarkistuslistalla raskaamman ankkurin sijaan.
Tarkastus, uudelleenkäyttö ja varastointi
Valettavat ankkurit ovat kertakäyttöisiä. Mikään upotetussa ankkurissa ei ole suunniteltu toista kaatoa varten, eikä äärirajaansa vedettyyn ankkuriin tule luottaa uudelleen, vaikka se näyttäisi muuttumattomalta.
Kytkimet, nostohihnat, nivelet ja kahleet ovat uudelleenkäytettäviä, minkä vuoksi ne tarvitsevat kirjallisen tarkastusrutiinin mieluummin kuin vilkaisun ennen vuoroa. Tarkista kiinnityssyvyys uuden osan mittaa vasten, etsi vääntynyt tai tarttuva tappi, väsynyt jousi, halkeamia kantavuuden säteellä ja riittävän paksu maali peittämään vääristymät. Vaihda kiinteällä kulumisrajalla vian jälkeen ja merkitse vaihtopäivämäärä yksikköön.
Säilytys on pieni yksityiskohta, jolla on suuri vaikutus. Pidä ankkurit kuivina ja alkuperäisissä kuormaluokkaryhmissä, sillä sekalaatikko on yksi yksinkertaisimmista tavoista laittaa 2,5 t ankkuri sinne, missä 5 t ankkuri oli tarkoitettu. Kevyt pintaruoste pään päällä ei ole automaattisesti hylkäys, mutta se tulee puhdistaa ja tarkastaa ennen kuin kytkin kytkeytyy päälle. Kaikki vääntynyt, halkeileva tai epämuodostunut menee roskakoriin, ei takaisin telineeseen.
Mitä tulee varmistaa ennen tilauksen tekemistä
Nostoankkurin kysely, joka vastaa seuraaviin kysymyksiin, tulee tavallisesti takaisin käyttökelpoisen kuormitusluokan ensimmäisellä vastauksella kolmen paneelin paksuutta koskevien kysymyskierrosten sijaan.
- Elementin paino sekä ankkurien välinen epätasainen jakautuminen.
- Betonin lujuus nostohetkellä, otettu tuotantoaikataulusta 28 päivän luvun sijaan.
- Pienin reunaetäisyys ja -etäisyys käytettävissä todellisessa paneelissa, ei idealisoidussa piirustuksessa.
- Ankkurin pituus vasten paneelin paksuutta, mukaan lukien pohjakansi.
- Vetosuunta noston, kääntämisen ja pystytyksen aikana kulmakertoimia sovellettaessa.
- Pään halkaisija ja tarkka kytkimen malli, joka sopii siihen, ristiviittauksena tilauksessa.
- Kirjallinen kuormitustaulukko, mukaan lukien lujuuden ja kulman vähennykset.
- Mittapiirrokset toleransseineen ja onko ankkurin mukana toimitettu syvennysmuodostin.
- Näytteiden ja erän toimitusaika sekä ankkurien pakkaus kuormitusluokittain.
- Vaihtokytkimien ja varaosien saatavuus samasta lähteestä.
Useita elementtiperheitä pyörittävillä laitoksilla on yleensä halvempaa standardoida kaksi tai kolme kuormitusluokkaa ja pitää vastaavat kytkimet samassa kotelossa. Vähemmän yhdistelmiä sängyssä tarkoittaa vähemmän mahdollisuuksia sovittaa väärään ankkuriin perjantai-iltapäivänä.
Usein kysyttyjä kysymyksiä betonin nostoankkureista
Mikä tarkalleen on betonin nostoankkuri?
Se on sisäänvalettu teräskomponentti, joka on upotettu elementtielementtiin, jotta nosturi voi poimia, kääntää, kuljettaa ja pystyttää elementin. Kaksi yleistä muotoa ovat pallomaiset pystytysankkurit, jotka kytketään rengaskytkimellä, ja kaksireikäiset ankkurit, jotka hyväksyvät vaijerin hihnan tai sakkelin. Molemmat toimivat siirtämällä koukkukuorman määrättyyn betonitilavuuteen.
Minkä kuormaluokan tarvitsen 5t paneeliin?
Jos neljä ankkuria on valettu sisään ja suunnittelu mahdollistaa epätasaisen jaon, työluku on 5 t jaettuna kahdella, mikä on 2,5 t per ankkuri ennen dynaamisia ja kulmatekijöitä. Tämä tekee 2,5 t:n luokasta ehdottoman lattian ja 5 t:n luokasta anteeksiantavamman valinnan, varsinkin kun paneeli on vinossa tai veto ei ole täysin aksiaalinen. Vahvista lopullinen päätös toimittajan kuormitustaulukosta.
Kuinka syvälle nostoankkuri pitää upottaa?
Riippumatta siitä, mitä kuormataulukko ilmoittaa kyseiselle luokalle. Tyypilliset luettelopituudet vaihtelevat noin 90 - 120 mm 1,3 t ankkurin osalta 350 - 470 mm 20 t ankkurin osalta. Upotussyvyys määrittää sekä betonikapasiteetin että paneelin vähimmäispaksuuden, joten se ei ole paikan päällä säädettävä mitta.
Voidaanko betoni nostaa ennen kuin se saavuttaa 28 päivän lujuuden?
Kyllä. Elementtielementit kuoritaan ja nostetaan tavallisesti päivässä, ja kuormitustaulukot on kirjoitettu tätä todellisuutta varten. Edellytyksenä on, että betoni on saavuttanut nostohetkellä ankkurille ilmoitetun minimilujuuden, joka on varmistettu elementin viereen kovetetuilla kuutioilla tai sylintereillä. 28 päivän luvulla ei ole juuri mitään tekemistä nostopäätöksen kanssa.
Kuinka lähelle reunaa ankkuri voidaan sijoittaa?
Ei koskaan lähempänä julkaistua minimiä, ja tämä minimi nousee kuormitusluokan mukana. 5 t luokan ankkureille tyypilliset julkaistut vähimmäisreunaetäisyydet ovat 150-250 mm. Jos paneelin geometria ei sitä salli, tulee nostojärjestelyä muuttaa reunaetäisyyden sijaan, koska vapaan reunan suuntainen veto on vähiten anteeksiantava tapaus koko järjestelmässä.
Ovatko nostoankkurit uudelleenkäytettäviä?
Itse ankkurit eivät ole, koska ne on valettu betoniin ja pysyvät siellä. Kytkimet, kahleet ja nostohihnat ovat uudelleenkäytettäviä, ja ne ovat osia, jotka tarvitsevat dokumentoidun tarkastussyklin ja vaihtamisen kulumisrajan mukaan eikä vian jälkeen.
Mitä tapahtuu, kun kytkin on kulunut?
Kytkentäsyvyys laskee, kuorma keskittyy pienemmälle pään alueelle ja kytkin voi vapautua paneelin ollessa ilmassa. Vertaa kytkentämittoja uuden osan kuvaan joka tarkastuksessa ja käsittele kytkintä, joka ei läpäise tarkastusta, romuna.
Muuttaako vetokulma todella kapasiteettia?
Se tekee, ja usein odotettua enemmän. Kantavuus on suurin, kun kuorma vaikuttaa ankkurin akselia pitkin. Kun veto pyörii poispäin kyseiseltä akselilta, kapasiteetti laskee ja useimmat luettelot joko julkaisevat vähennyskertoimia tai vaativat suurempaa kuormitusluokkaa. Ellei nosto ole varma aksiaalinen, kulmatekijät kuuluvat laskelmaan.
Kuinka monta ankkuria paneelissa tulisi olla?
Kaksi on tavallinen minimi, ja neljä on tavallista suuremmissa tai joustavammissa elementeissä, koska se antaa nosturille enemmän hallintaa paneelista poistuessaan sängystä. Useammat ankkurit eivät jaa kuormaa tasaisesti, joten suunnittelu sallii normaalisti sen, että osan kuormasta kantaa vähemmän ankkureita kuin sisäänheitettyjen kokonaislukumäärä.
Mitä minun pitäisi lähettää toimittajalle tarkan suosituksen saamiseksi?
Paneelipiirustus paksuus, elementin paino, betonin lujuus nostossa, käytettävissä olevat reunaetäisyydet, vetosuunta ja tarvittavien kytkimien määrä. Tämä yksittäinen paketti riittää yleensä saamaan kuormaluokkasuosituksen ja vastaavan kytkinreferenssin ilman arvailuja.
Elementtihississä riski on kaksi, eikä kumpikaan ole ankkurikoteloon painettu numero. Betonin on oltava riittävän vahvaa päivänä ja kytkimen on kytkeydyttävä päähän samalla tavalla kuin uutena. Ota nämä kaksi oikein ja 2,5 t ankkuri tekee juuri sen, mitä pöytä sanoo.
Käytännön rutiini on lyhyt. Vahvista betonin lujuus nostohetkellä 28 päivän sijaan. Pidä ankkuri julkaistun reunaetäisyyden ja -välin sisällä. Pidä ankkuria muotissa magneetilla, joka ei liiku tärinän vaikutuksesta. Hirsi kytkimen kulumaa kiinteää hahmoa vasten. Standardoi pienelle määrälle kuormausluokkia, jotta sänkyä ei voi ladata väärällä.
Tee nämä viisi asiaa ja lataustaulukosta tulee käyttökelpoinen asiakirja markkinointiarkin sijaan. Ohita ne, ja ankkuri näyttää edelleen täydelliseltä nostamisen jälkeen, istuen kraatterissa, jota kukaan ei odottanut.
